卷材涂装和金属预涂

日趋严重的温室效应迫使人们进一步减少VOC 排放和溶剂焚烧废气的排放，粉末涂料便是一种很好的解决方案。

当然，粉末涂料用于卷材涂装还存在许多缺乏，虽经多方尽力，卷材粉末涂装的难题依然集中在涂装工艺和固化技术两方面，具体表现在：

①线速达不到溶剂型涂料涂装的水平（200 m/min），现在只能达到60～100 m/min；

②难以取得薄而均匀的涂膜；

③受制于粉末涂料的快速固化体系，目前选用诱导固化或近红外加热固化体系；④机械性能的长期稳定性不甚理想。

欧洲目前有卷材涂装线50 多条，其间7～8 条选用粉末涂装。曩昔若干年中，许多公司企图研制可用于卷材的新式粉末涂装技术，研讨方向首要包含以下几方面：

（1）澳大利亚BHP 公司开发了“实心块”涂装技术，即先制备粉末涂料预成型块，再将其限制在移动的预热金属带材上，从而将涂膜机械地转移至金属带材外表。首要缺陷是速度偏慢，且金属带材的外表涂装效果不理想。

（2）电磁刷技术的工作原理与复印机和激光打印机附近。将粉末涂料与磁性载体颗粒相混合，磁性颗粒沿磁力线摆放，故称磁力刷。

该法适合制备极薄的粉末涂膜，首要缺陷是速度偏慢，且无法经过单次施工取得不同厚度的涂膜。

（3）厚膜“粉末刀”，涂覆速度可达50 m/min。

（4）粉末旋杯喷涂。

（5）“粉末云雾”是MSC（Material Sciences Corp.）和TDC(Terronics Development Corp.)两家公司几年前联合开发的涂装技术。

选用若干分散刷使粉末涂料雾化，并迫使粉末经过静电区，使之吸附到移动的金属外表，可完成高速涂装。

首要缺陷在于设备造价过于昂贵，且工艺过程难以操控，目前还无法用于工业生产。使用该方法很容易取得55～60μm 的涂膜，但很难下降涂膜厚度。

（6）“粉末喷枪”在欧洲已成功用于20 m/min 的低速卷材涂装线。该体系将粉末喷涂于移动的钢板或铝板外表，首要缺陷在于作业线速偏慢、容易过喷、涂膜厚度不均和体系换色很慢。

（7）“粉末喷射”体系彻底没有可拆卸的部件，使用压缩空气直接将粉末涂到移动的金属带材外表。金属带材可单面或双面涂覆，涂膜厚度可按客户要求精确操控。据称，其成本和质量参数彻底可与任何一种卷材液体涂装线比美。

国内现已开发出用于金属板预涂和卷材涂装的羟基聚酯和促进剂，见表6。

使用实验室制备的聚酯树脂，按表7 配方制备了粉末涂料样品，制粉设备为单螺杆挤出机，挤出温度80～90 ℃，螺杆转速200 r/min。

将制成的粉末喷涂于A-36 铝板上，在卷材生产线上的试验固化条件为1 min×290 ℃或1.5 min×275 ℃，一切配方样板涂膜的机械功能和化学功能均达到合格。实验室试验结果列于表8。