我国汽车产量的逐年添加，促进了汽车涂装行业的繁荣发展：跟着我国工业生产环保意识的增强，水性环保涂料逐渐得到广泛运用。

在涂装中运用水性环保涂料，需求对车身表面参数进行合理操控，并清晰其工艺要求，保证涂装的作用,发挥水性环保涂料的******效能。R‘WO.35(cutoff2.5,cutoff即临界值,是判别检测成果的标准)是涂装中对电容粗糙度的参数要求；操控闪干时刻为5~6min；0.2~0.4m/s是外板机器人喷涂的沉降风速操控规划，0.4~0.6m/s是内板喷涂的沉降风速操控规划；在喷涂过程中可以运用两段式脱水工艺，为了保证杰出的脱水作用和水的涣散，应适当下降升温斜率且保持升温热风的柔和性；在保温段加强热风流，保证水分的散发及时；选取车身2~3cm进行测试，得出提高脱水功能的******参数设置，操控升温段脱水烤箱中热风流速为0.5~1.0m/s，操控保温段脱水烤箱中热风流速为1.0~1.25m/s；合理操控烤箱含水量在10g/kg以内，关于车体接连进入代入的水分进行有效平衡，保证新鲜空气的及时供给，含量为25%~30%；关于门内温度和车身温度进行合理把控，保温段表面铁皮温度应该约为70t,门内温度约为65t；合理操控BC2到脱水烘房的常温闪干时刻，一般约为3min；在车身进入清漆内板喷涂区的过程中需求通过强冷区，内板温度应该在35T以下，外板温度应该在30T以下。

在中涂烘房中施工时，为了避免直接高温造成的气泡等问题，需求进行低温预烘烤，之后进行高温烘烤固化处理。为了保证涂料水分的有效蒸发，需求在80t环境下持续约为5min，升温段操控在约160t进行固化。在底色漆闪干烘房施工时,操控漆膜含水量约为10%,避免脱水率过低或者过高引起的漆膜针孔与清漆施工作用不佳等问题。在闪干烘房设置保温区、升温区、进口端气封、出口端气封和强冷区。进行脱水率试验对通过闪干烘房的涂膜含水量进行测定，以判别闪干烘房是否合格。

水性环保涂料的运用前景

在我国的涂装工作中，水性环保涂料的运用规划正在逐渐扩大，尤其是跟着我国工业发展水平的提高和科学技术的前进,水性环保涂料被运用于社会多个范畴。溶剂型涂料正在淡出人们的视野，水性漆的运用有利于我国低碳理念的推行。溶剂型中涂+溶剂型底色漆+单组份罩光清漆工艺系统，是当时汽车涂装线选用的主要模式。

跟着水性环保涂料功能的不断提高，中涂烘干室预留预烘区、输调漆与喷漆室选用不锈钢资料、色漆与清漆预留中心烘干区等工艺流程逐渐得到运用,极大地满足了水性环保涂料的工艺标准，是提高涂装功率、发挥水性漆环保功能的有效途径。关于溶剂型中涂面漆进行合理的改造，能够有效完成水性中涂面漆的运用。